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蒸汽減壓閥是控制閥體內的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調節介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內，保護其后的生活生產(chǎn)器具。安裝蒸汽減壓閥之前對管路系統進(jìn)行沖洗清理。以防焊渣，氧化皮等贓物流入閥內，破壞蒸汽減壓閥的密封面，影響閥門(mén)正常工作。蒸汽減壓閥安裝在便于操作和維修的地方，并且倒立安裝在水平管道上，應注意使管路中介質(zhì)的流向球閥、水力控制閥與閥體上箭頭所示方向一致，切勿反裝。蒸汽...

當今社會(huì )，人們提倡節約能源，保護環(huán)境。因此，節能的產(chǎn)品肯定會(huì )受到公眾的青睞。LNG低溫拉斷閥是一種深受市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品?，F在可以說(shuō)，在運輸領(lǐng)域和裝卸工作，沒(méi)有人知道什么產(chǎn)品是不知道的。沒(méi)有接觸過(guò)它的人肯定是奇怪的。今天，小編將和我們一起揭開(kāi)它的神秘面紗。LNG低溫拉斷閥僅以其名稱(chēng)已知，并且已知它是一個(gè)分離裝置。激活后會(huì )帶來(lái)什么樣的影響？無(wú)論是由于事故還是由于管道本身已經(jīng)達到一定的承載能力限，起重機管道內的材料都在泄漏。只要使用該裝置，就可以很容易地停止泄漏問(wèn)題。千萬(wàn)不要低估這樣...

1）減溫水調節閥消除共振噪聲只有當減溫水調節閥共振時(shí)，才會(huì )有過(guò)100分貝的疊加噪聲。一些振動(dòng)強烈，噪聲小，一些微弱振動(dòng)，噪聲很大，一些振動(dòng)和噪聲較大。這種噪聲產(chǎn)生的單音頻率為3000～7000赫茲。顯然，隨著(zhù)共振的消除，噪聲自然會(huì )消失。2）減溫水調節閥消除空化噪聲空化是水動(dòng)力噪聲的主要來(lái)源。當汽蝕發(fā)生時(shí)，氣泡破裂會(huì )產(chǎn)生高速沖擊，產(chǎn)生強烈的局部湍流和空化噪聲。這種噪聲具有很寬的頻率范圍，并產(chǎn)生類(lèi)似于砂巖在流體中形成的晶格聲音。消除和減少空化是消除和減少噪聲的有效途徑。3）減溫水...

LNG低溫拉斷閥能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。LNG低溫拉斷閥在船用及陸用鶴管中大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而的設計，當鶴管過(guò)了操作系統的額定量時(shí)，這種系統在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開(kāi)而無(wú)任何泄漏。其優(yōu)點(diǎn)是危險發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門(mén)、少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時(shí)使設備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫...

在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的終控制元件。一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按行程特點(diǎn)，減溫水調節閥可分為直行程和角行程；按其所配執行機構使用的動(dòng)力，按其功能和特性分為線(xiàn)性特性，等百分比特性及拋物線(xiàn)特性三種。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。上球調節閥常用分類(lèi)：氣動(dòng)調節閥，電動(dòng)調節閥，液動(dòng)調節閥，自力調節閥。減溫水調節閥是終控制元件的廣泛使用的型式。其他的控制元件...

槽車(chē)正常裝卸時(shí)，鶴管處于自由狀態(tài)；當槽車(chē)馳離，其接口進(jìn)入警戒區時(shí),鶴管張緊并逐漸延伸拉長(cháng)，當出限范圍后進(jìn)入脫離區，瞬間緊急脫離裝置的拉斷螺栓斷裂，實(shí)現裝置分離；分離后，一個(gè)單向閥留在發(fā)油臺管線(xiàn)上，另一個(gè)留在鶴管上，在內部彈簧力的作用下均實(shí)現密封。安全緊急脫離裝置是為適應輸油臂安全生產(chǎn)的需要而開(kāi)發(fā)的、能夠在裝卸現場(chǎng)現出現緊急（失火、臺風(fēng)、過(guò)度漂移等）情況下，使輸油臂和油船自動(dòng)快速分離的機構，它對保護環(huán)境、保障人身安全、減少事故損失起著(zhù)重要的作用?？蛻?hù)選型客戶(hù)在確定輸油臂的型號、...

鐘罩閥工作原理環(huán)鏈葫蘆型鐘罩閥主要由閥座、鐘罩、閥體、閥蓋、提升吊桿、提升架及吊桿潤滑密封系統、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆和爬梯系統組成。鐘罩與閥座為鋼件，控制鐘罩與閥座的相對位置關(guān)系就能達到控制流體流量的目的。工作時(shí)，閥座是安裝在管道上不動(dòng)的。鐘罩經(jīng)吊桿，穿過(guò)潤滑密封系統與環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的吊鉤連接成一體。當環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆得到動(dòng)作信號，開(kāi)啟鐘罩閥時(shí)，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆拉起吊鉤，吊桿垂直上升，從而將鐘罩提升，這樣就使鐘罩與閥座產(chǎn)生了距離，鐘罩閥兩端的管路就連通了，實(shí)現煙氣的排放。反之，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆吊鉤...

安全緊急脫離裝置分為二種類(lèi)型：輸油臂緊急脫離裝置(ERS)是為適應輸油臂安全生產(chǎn)的需要而開(kāi)發(fā)的、能夠在裝卸現場(chǎng)現出現緊急（失火、臺風(fēng)、過(guò)度漂移等）情況下，使輸油臂和油船自動(dòng)快速分離的機構，安全緊急脫離裝置對保護環(huán)境、保障人身安全、減少事故損失起著(zhù)重要的作用。輸油臂的口徑秘安裝臺數應根據裝卸船效率確定。一般情況下，對于裝卸單一油品的泊位或允許混用的多油品泊位，可按下表選用，并需滿(mǎn)足設計流量不過(guò)允許通過(guò)流量。裝卸能力的選擇應考慮碼頭建設投資相對于油船壓艙損失的經(jīng)濟評估為基礎。輸油...